Artículos técnicos que explican cómo funcionan los sistemas y tecnologías de las motos, con comparativas frente a soluciones convencionales.
La marca china trabajará junto al especialista italiano desde las primeras etapas de desarrollo de sus futuras plataformas de media y alta cilindrada. El objetivo no será simplemente montar mejores pinzas, sino diseñar motos cuyo sistema de frenos forme parte del proyecto desde el primer boceto. CFMOTO continúa dando pasos para dejar de ser vista…
La horquilla invertida suele asociarse a motos más deportivas, más modernas o más caras. Y en muchos casos lo es. Pero eso no significa que cualquier horquilla USD sea automáticamente mejor que una convencional. La calidad interna, la puesta a punto, el recorrido, la regulación, el peso de la moto, el tipo de uso y…
El quickshifter permite subir marchas —y en algunos casos también bajarlas— sin accionar el embrague. Para lograrlo, la electrónica corta o ajusta momentáneamente la entrega del motor y permite que el cambio entre limpio. Pero no todos los quickshifters funcionan igual, no todos son igual de suaves, y en ciudad o a bajas vueltas pueden…
El ABS tradicional evita el bloqueo de las ruedas cuando frenás, principalmente en línea recta. El ABS en curva agrega una capa de inteligencia: usa una IMU para entender inclinación, aceleración, cabeceo y movimiento de la moto. No frena por vos, no desafía la física y no convierte una mala maniobra en una buena. Pero…
Pocas tecnologías en la historia del motociclismo han generado tanta fascinación —y tanta discusión— como el sistema de válvulas desmodrómico que Ducati lleva perfeccionando desde los años cincuenta. Entender cómo funciona es entender por qué esta marca italiana sigue siendo una referencia absoluta en el mundo del rendimiento. Acá te explicamos todo, desde la física hasta la pista.
